For lavere karbonutslipp:
Syntetisk drivstoff
STIHL arbeider kontinuerlig med å redusere de direkte og indirekte karbonutslippene fra sine produkter, og bidrar dermed til å bekjempe klimaendringene. Som verdensledende produsent gjelder dette både elektroverktøy med batterielektrisk drivsystem og elektroverktøy med forbrenningsmotor. Mens lokalt CO2-fritt arbeid med batteridrevne verktøy allerede er mulig ved hjelp av grønn strøm, er nye løsninger i sikte med syntetiske alternative drivstoff, som kan drive elektroverktøy med forbrenningsmotorer på en praktisk talt karbonnøytral måte og uten tap av ytelse. Og de kan til og med brukes i verktøy som har vært i bruk i 10, 20 eller flere år.
Batteri eller forbrenningsmotor? Hvorfor ikke begge deler?
Mens miljøvern for batterielektriske drivenheter først og fremst betyr reduksjon av karbonutslipp i produksjonen av elektroverktøy, krever forbrenningsmotoren at strategien snus på hodet: Her er det viktig å redusere de operasjonelle karbonutslippene. Dette er mulig med drivstoff som helt eller delvis er produsert av biomasse, for eksempel treavfall, og med "e-drivstoff", som er nesten karbonnøytralt i bruk. Bruk av alternativt drivstoff er viktig og spesielt verdifullt der bruken av batteridrevne verktøy når sine grenser - for eksempel i spesielt avsidesliggende områder og i regioner uten strømforsyning.
STIHL MotoMix og STIHL MotoMix Eco
Med MotoMix har STIHL utviklet et syntetisk alkylatdrivstoff som har betydelige fordeler i forhold til vanlig bensinstasjonsdrivstoff. Disse inkluderer betydelig lavere forurensning og avgassforurensning under bruk, redusert oppbygging av avleiringer i elektroverktøyene og større effektivitet.
STIHL tar neste skritt med MotoMix Eco: Ved å tilsette biogene komponenter, f.eks. trerester fra skogbruk, kan karbonutslippene i dag reduseres med ytterligere 8 % sammenlignet med MotoMix. Og ved gradvis å øke det biogene innholdet kan MotoMix Eco bli helt karbonnøytral i fremtiden. Resultatet: Evnen til å arbeide med en forbrenningsmotor uten å slippe ut klimaskadelig CO2
.
E-drivstoff: Høyteknologi med lave utslipp
E-drivstoff gir mulighet til å drive forbrenningsmotorer på en karbonnøytral måte ved hjelp av syntetisk fremstilt flytende drivstoff. For å produsere dem kreves det i hovedsak to ingredienser: Grønt hydrogen og karbon: Grønt hydrogen produseres ved hjelp av fornybar elektrisitet (f.eks. vindkraft) og utvinnes fra vann. Karbonet som trengs, kan hentes fra atmosfæren, for eksempel i form av CO2. E-drivstoff produseres deretter ved hjelp av for eksempel Fischer-Tropsch-syntese. Dette resulterer først og fremst i svovelfattige syntetiske drivstoff som er praktisk talt klimanøytrale, ettersom de under forbrenningen bare slipper ut den tidligere utvunnede CO2 i atmosfæren. I tillegg produseres det nyttige biprodukter ved produksjon av e-drivstoff, som blant annet brukes i kjemisk industri og erstatter for eksempel råolje som råstoff.
Et blikk inn i fremtiden
I sine kunders interesse over hele verden fokuserer STIHL ikke bare på batteriteknologi, men jobber også med å kunne drive elektroverktøy med forbrenningsmotorer på en klimanøytral måte. En måte å gjøre bruken av karbonbasert drivstoff mer klimavennlig på, er å videreutvikle eksisterende spesialdrivstoff i retning av e-drivstoff. Det finnes et stort antall prosjekter for produksjon av klimanøytralt drivstoff som er godt i gang verden over. Ta for eksempel Haru Oni i det forblåste sørlige Chile. Pilotanlegget for produksjon av e-drivstoff i Patagonia, et prosjekt som Porsche og Siemens også er involvert i, støttes blant annet av det føderale økonomidepartementet. Operatøren er det chilenske selskapet Highly Innovative Fuels (HIF), som for tiden bygger sitt første storskalaanlegg i solfylte Texas, og som planlegger flere anlegg i Chile, Nord-Afrika og Australia. Selv om det kan ta noen år før e-drivstoff er tilgjengelig i store volumer, er det likevel et langsiktig alternativ - det vil si muligheten til å drive elektroverktøy med forbrenningsmotorer på en karbonnøytral måte og på denne måten bidra permanent og effektivt til å bekjempe klimaendringene.
