Kraftfull symbiose: STIHL MS 500i
Mekanikk er STIHLs kjernespesialitet, og grunnlaget som selskapet har vokst frem på. Men digitaliseringen bringer også inn nye fagområder - elektronikk og programvareteknikk får stadig større betydning. STIHL MS500i er et eksempel på den innovasjonen som muliggjøres ved å integrere gammel og ny kunnskap på en perfekt måte: Verdens første bensindrevne motorsag med elektronisk innsprøytning
.
DEN FØRSTE IDEEN
Året er 1957. Konrad Adenauer går inn i sin tredje periode som forbundskansler, det tyske økonomiske mirakelet er i full gang, stadig flere husholdninger har eget fjernsynsapparat, Borussia Dortmund vinner tittelen som tysk fotballmester for andre gang på rad. Og det er nå en idé setter sitt første avtrykk som vil forme STIHL. Student Hans Peter Stihl forbereder seg til eksamen. Han pusler med en BLK-motor og ønsker å utstyre den med innsprøytning. "Det jeg gjorde, var selvfølgelig ikke klart for serieproduksjon, det var mer en prinsipiell undersøkelse", minnes den eldste sønnen til selskapets grunnlegger Andreas Stihl. Et smil skinner over ansiktet hans - han demonstrerte det tross alt for alle tvilerne på den tiden og forbløffet selv erfarne professorer.
TANKEPRØVET OG TESTET
Selv om denne prototypen ikke har overlevd de siste 60 årene, har ideen om å bringe et håndholdt elektroverktøy med innsprøytning til markedet vedvart. STIHL MS 500i er nå den første motorsagen med elektronisk innsprøytning. På begynnelsen av 2000-tallet begynte det med spesielle tester ved Karlsruhe Institute of Technology. Disse resulterte i prosjektet STIHL TS500i-serien, den første kappmaskinen med elektronisk innsprøyting. MS 500i-prosjektet ble bygget på dette grunnlaget. Prosjektleder Arno Kinnen (t.v.) og funksjonskoordinator Clemens Klatt er to av lederne for et stort team som er et eksempel på en ny tilnærming, der klassisk maskinteknikk smelter sammen med avansert elektronikk og programvare.
Høye krav til den nye sagen
En milepæl innen ytelse og lettvektskonstruksjon, samtidig som STIHLs distinkte verdier om lang levetid og kvalitet opprettholdes: For å oppnå dette måtte ikke bare injeksjonen spesialtilpasses for verktøyet. Det var behov for høye motorhastigheter, lettvektskonstruksjon med robust design, høy ytelse, god akselerasjon og andre egenskaper som kjennetegner STIHLs ytelse - og den måtte levere dette selv ved temperaturer helt ned til minus 40 °C. "Vi bygget sagen på papir fra bunnen av for å få mest mulig ut av den", forteller Arno Kinnen.
STIHL inntar nytt territorium
Laget måtte på mange måter bryte helt ny mark: For eksempel i ny- og videreutviklingen av innsprøytningskomponenter og -funksjoner, og også på den klassiske maskintekniske siden, lettvektskonstruksjon. Spesielt på det sistnevnte området har injeksjon selvsagt mange fordeler. Mens konvensjonelle styreenheter får energi fra roterende magneter i viftehjulet, forsynes innsprøytningskontrollenheten av en generator og kan dermed plasseres fritt i maskinen. Dette gir mulighet for et betydelig mindre viftehjul og dermed en mer kompakt kraftenhet.
EN DUETT AV DISKIPLINER
STIHL er godt kjent med konstruksjon og redesign av forgassersager. "Vi har de siste årene opparbeidet oss en enorm tilleggskompetanse, for eksempel innen måleteknikk og programvareutvikling", sier Clemens Klatt, og viser spesielt til koordineringsprosessene innen programvareutvikling. "Vi er svært integrerende på dette området, og samhandling på tvers av avdelinger er avgjørende. Det som i dag kan oppnås i løpet av noen få dager med programvareutvikling, tok tidligere flere uker. Hvis maskinvaren er på plass, er det mulig å gjøre store utviklingsframskritt på svært kort tid ved å tilpasse programvaren.
Resultatet av den perfekte duoen av disipliner er et unikt, intuitivt produkt med uovertruffen ytelse og det beste kraft-til-vekt-forholdet av alle profesjonelle motorsager av velprøvd STIHL-kvalitet. Samtidig er det også en batterifri maskin som er bygget med en "less is more"-tilnærming. Resultatet er blant annet færre kabelforbindelser og fravær av forgasser. Fokus på de viktigste maskinvarekomponentene og intelligente programvarefunksjoner gjør maskinen robust og krever lite vedlikehold. For første gang i en motorsag har kontrollenheten også et feilminne, noe som gjør det enklere å utføre vedlikehold hos forhandleren som utfører service. "Vi har flyttet grensene for hva som er mulig med denne maskinen i nesten alle henseender", sier Clemens Klatt.
M MS 500i i detalj
Et ekte kraftverk, en profesjonell maskin. Men STIHL MS 500i er enda mer enn det: Det er den første motorsagen med elektronisk innsprøytning, et resultat av mange års erfaring med klassisk maskinteknikk og den nyeste utviklingen innen programvare og elektronikk.
